Amazon, 1956 yılında Volvo Otomobilleri firması tarafından bir orta sınıf otomobili olarak, 1947 yılı üretimi Volvo PV serisini tamamlamak adına üretilmiş bir otomobildir. Bu otomobiller Volvo firmasının İsveç Tosland 'daki fabrikasında 3 Temmuz 1970 yılına kadar üretilmiştir. Bu süreç içerisinde tam olarak 667,323 adet Amazon banttan inmiştir. Atası Volvo PV'ye göre daha modern ve daha geniş bir kasa çeşidi yelpazesine sahip olan bu otomobil her ne kadar PV serisi baz alınarak üretilmiş olsa da otomobilin yüksek duruşu  ve "H-point" olarak adlandırılan sürücünün daha rahat oturmasını baz alan koltuk tasarımları ile atasının izinden ayrılmaktadır. 3 noktalı kemer sisteminin ilk uygulandığı otomobil olan Volvo Amazon bu özelliği otomobillerinde standart olarak sunmuştur.
 
İlk tanıtıldığında "Amason" olarak adlandırılan otomobil isimlendirilirken Yunan Mitolojisinin asi savaşçı kadınlarının genel adı olan "Amozonlar"dan esinlenilmiştir. Zaman içerisinde "Amason" kelimesini "Amazon" olarak kabul ettiren firma bu ismi 1961 yılına kadar otomobillerinde bir kategori ismi olarak kullanmıştır. Daha sonra Volvo 120 ile üç rakamlı adlandırma dönemine geçilmiştir.
 
1950li yılların Amerikan otomobillerinin, özellikle Chrysler New Yorker sedan ve Chrysler 300C hardtop coupe  versiyonundan derin çizgiler taşıyan bu otomobil, tasarımcısı Jan Wilsgaard'ın Gothenburg limanında gördüğü bir Kaiser marka otomobilden esinlenerek yaratılmıştır.
 
Amazon'un özellikle kuyruk kısmında sahip olduğu çizgiler ilerleyen yıllarda Volvo tasarım ekibi üyelerinden Peter Horbury'e ilham olmuştur ve Volvo V70'de yeniden hayat bulmuştur. 1962 Stockholm Oto Şov'unda tanıtılan station vagon versiyonu ile 73.000 adet satan firma arka bagaj kapağını tasarlarken  kapağı oldukça yere yakın yasarlamış  ve böylece kolay bir yükleme olanağı sağlamıştır.  Bu otomobillerde bagajın üzerinde kalan ancak içerden ulaşılabilen alana da eşya konulabilmekteydi.
 
Arkadan çekişli bu otomobil Volvo B16 motoruna ve üç zamanlı bir şanzımana sahiptir. 1958 yılında satışa sunulan Volvo Amazon Sport'ta standart olarak sunulan emniyet kemerleri ile bu araçlar en güvenilir otomobiller arasına girmiştir. 1962 yılında iki kapılı ve 5 kapılı versiyonları ise Volvo B18 motorlar ile satışa sunulmuştur. Bu yeni motor seçenekleri ile dört zamanlı manuel ve otomatik vitesler de müşteriye sunulan seçenekler arsına katılmıştır.
 
Volvo 120 Serisinin takipçisi olan ve 121 olarak kodlanan bu üretim iki kapılı sedan (P130), dört kapılı sedan(P120) ve dört kapılı station vagon(P220) kasa tiplerinde üretilmiştir. Amazon platformu olarak P1800 ve P1800ES modelleri için temel teşkil etmiş olan bu otomobil, 1967 yılında yerini Amazon Favorit adlı modele bırakmıştır. İsveç piyasasında kasa kodları ile tanıtılan bu otomobiller, Almanya ve benzeri ihraç edildiği ülkelerde Amazon ismiyle bilinmiştir.

1976 yılı yapımı "Başkanın Tüm Adamları" adlı filmde gri bir Volvo Amazon araştırmacı gazeteciler Woodward ve Bernstein tarafından kullanılmıştır.

Revell firmasının Avrupa Klasikleri üzerine yaptığı tercihlerle koleksiyonerlerin genel beklentilerine ancak orta seviye bir kalite ile cevap verebildiğini daha önce incelediğimiz Revell üretimlerinde de bahsetmiştik. Sitemizde incelediğimiz üçüncü Revell modeli olan ve otomobilin güvenliği açısından oldukça önemli bir özelliği teşkil eden üç noktalı kemer sistemini tarihte ilk uygulayan otomobil olan Volvo Amazon P121 'in bu sayıda yer almasının sebebi unutulmaz bir Avrupa Klasiği olmasının bir kalem ötesinde, kısa sürede klasik otomobil tutkunlarının vazgeçilmezi olmayı başaran Auto Classic dergisinin değerli ekibinin geçtiğimiz günlerde Hilton Rallisi'nde bu otomobille yarışmış olmasıdır. Yarışı 23. olarak tamamlayan Auto Classic ekibini katılımlarından ve Türkiye'deki klasik otomobil yarışlarına sağladıkları katkılardan dolayı Ankara Model ekibi olarak kutluyor ve modeli incelemeye başlıyoruz.

Klasik bir Revell üretimi olarak kabul edebileceğimiz bu model ön tarafından incelemeye başlandığında bağlantı noktalarından arındırılmış ancak kullanılan malzeme yüzünden bir koleksiyon parçasından çok modeli oyuncak havasına sokan farlar hemen dikkatinizi çekecek ve ilk bakışta biraz canınızı sıkacaktır. Neyse ki başarılı bir şekilde modellenmiş olan sinyal lambaları, iki parçalı ön ızgara, ızgara üzeri firma logosu ve dönem plakasını üzerinde taşıyan, düzgün nikelaj işçiliği ile göz dolduran ön tampon sayesinde model yavaş yavaş size keyif vermeye başlayacaktır. Motor kaputu üzerinde boya ile yazılmış olan "VOLVO" yazısı da modelin ön tarafında sorunsuz sergilenen detaylardan biridir.

Modeli boydan boya geçen çıtalar ile cam çerçevesi çıtaları Revell firmasının hemen her modelinde olduğu gibi boya ile geçiştirilerek modelin genel görünümü adına ne yazık ki negatif bir unsur olarak işlenmiştir. Modelin arka kısmında ise başarılı nikelajlı parçalarla çevrelenmiş, göze çok batmayan ufak bağlantı noktalarına sahip şirin volvo stopları dikkatleri üzerine çeken ilk detaylar olacaktır. Firma, plaka aydınlatması ve kromajlı bagaj tutamağı üzerindeki firma çıkartması üzerinde sergilemiş olduğu başarılı plastik ve nikelaj işçiliği ile, modelin arka kısmında oldukça kötü modellenmiş olan benzin depo kapağı ve boya ile geçiştirilen stop lambaları altındaki reflektörlerin görsel olarak yarattığı rahatsızlığı örtmeye çalışmıştır. Tüm bunlara ek olarak arka lastiklerde kullanılan ve kusursuzca modellenmiş tozluklar modele güzel bir detay artısı eklemektedir.

Modelin bagaj kapağını kaldırdığınızda yedek lastikten başka biz modelcilerin dikkatini çekecek herhangi bir unsur bulunmamaktadır ancak motor kaputunu kaldırdığınızda karşınıza çıkan motor işçiliği alışılmış Revell üretimlerinin bir adım önünde olmakla birlikte modelin belki de en özenle detaylandırılmış noktalarından birini oluşturmaktadır. Modelin iç mekanında da orijinalinde "H point" olarak adlandırılan koltuk tasarımı başarılı bir şekilde modellernerek motor detaylandırmasındaki aynı özen sergilenmiştir. Gelgelelim kabin içinde bulunan diğer detaylarda son derece kötü bir plastik işçilik sergileyeren firma aynı zamanda bir plastik model kitleri üreticisi olarak modelin plastik detay kalitesindeki beklentilerimiz noktasında bizleri şaşkınlığa uğratmakla kalmamış, aynı zamanda Revell plastik kitleri adına kötü bir referansa da imza atmıştır. Özellikle ön konsolun özensizce modellenmiş olması ve detayların baştan savma ve gelişigüzel bir şekilde boyanmış görünümü sergilemesi modelin iç mekanı açısından beslediğimiz tüm iyi niyetleri ortadan kaldırmaya yetmiştir. Bu kadar kusur arasında modelin koltuklarının hareket edebiliyor olması da ne yazık ki gölgelenmiş, yitip gitmiştir.

Modelin hareketli parçalarının montajında tercih edilen menteşeler ile yumuşak bir görünüm sergilenmesine rağmen özellikle kapıların açılıp kapanmasında dikkatli olunması gerekmektedir. Kapıları açıp kapamaya çalışırken kırılacağını düşünebilirsiniz. Genel itibari ile tüm hareketli parçaların gövdeyle uyumlu olduğu düşünülse de Revell firmasının bu konu da daha başarılı ve özenle modellenmiş modellerinin varlığı da bir gerçektir.

Modelin başarılı kromaj işçiliğe sahip kapı kolları ve silecekler göze batamaycak şekilde oranlanabilmişken modelin sürücü tarafında bulunan aynasının neden bu kadar iri olduğu  merak konusu olan diğer bir konudur.

İnce yanaklı "Dunlop" lastikler ve "Volvo" armalı jant kapakları ile sergilenen başarılı lastikler üzerine yapılanmış olan bu model, çizgileri itibari ile tipik bir Avrupalı'dır. Volvo otomobillerinin tartışılmaz sağlamlığını ve güvenli yapısının ilk temsilcilerinden olan bu modeli piyasada son derece az sayıda Volvo marka model olmasından ötürü Avrupa Otomobilleri üzerine temellendirilmiş koleksiyon sahipleri açısından önemli bir model teşkil edeceğini düşünüyoruz. Revell ve Minichamps  firmasından üretilmiş olan P121 öncesi ve sonrası modeller ile Volvo serisine ufak bir başlangıç yapılabilir.