Aslen bir uçak firması olan Messerchmitt 2. Dünya Savaşı’ndan sonra  uçak üretimi izini alamadı. Akıllara gelen alternatif şuydu; üç tekerlekli motorsiklet veya diğer adıyla baloncuk araba veya kabinli moped üretimi. Bu araçlar KR 175 ve KR 200 kodlu modeller oldu.

Kent efsanelerine göre bu modeller eski uçak gövdelerinden üretilmişlerdi. Tabi ki bu doğru değildi, ancak bu modellerin dizaynı uçak tasarımcısı olan Fritz Fend tarafından gerçekleştirilmişti. Bu yüzden modellerin uçaklara benzemesi bir tesadüf değildi. Çok iyi bilinen model tasarımları Terry Gilliam’s Brazil de en iyi etki için kullanıldı. Adams Ailesi filminde Kuzen Itt beyaz KR200 kullandı. Rock an Roll müziğin efsane ismi Elvis Presley tarafından da kullanılan bu model halen sanatçının müzesinde sergilenmektedir.

Bu araçlar Fend'in kendi firması tarafından Messerschmitt Regensburg da üretildi ve Willy Messerschmitt üretimde azda olsa söz sahibiydi. Bu araçlar onun ismini iyi bir yere taşıdı. Fend’in tasarımlarındaki uçak etkisi, çelik gövdeli inatçı bir yapıya sahip olan iki kişilik bu mopedleri rüzgar etkisine dayanıklı aerodinamik bir yapıya kavuşturdu ve bu kabinli mopedler bu özellikleri ile kendini kanıtladı. Ayrıca 175 ve 200cc sonrası tek silindirli çift çeker motorları ile bu mopedler şaşırtıcı bir performansa sahipti.

Söylenenlere göre Fend’in esas başarısı TG 500 kodlu dört tekerlekli modeliyle geldi. Diğer adı “Kaplan” olan bu model çift silindirli 490cc'lik yüksek hızlarda başarılı olan bir spor versiyondu. Fakat hep söylenen, en iyi gelişme gösteren ve en başarılı olan modelin KR 200 olduğudur. Messerschmitt KR 200'ün üretimi 1964 yılına kadar devam etti.

Tüm bunlara ek bilgi olarak, Messerschmitt fabrikası aynı zamanda prefabrik ev üretimi de yapmakta olan bir firmaydı. Üretimler “Güvenli İnşa Kitleri” olarak satılıyordu. Bu evler maden alaşımlı çerçevelerden inşa ediliyordu.

Modelin orijinali 2. Dünya Savaşı sonrası Alman ekonomik krizi ortamında üretilmiş bir araç olmasına rağmen, üreticinin Messerschmitt'in modelini detaylandırırken oldukça bonkör davrandığını söyleyebiliriz. Modelde ilk göze çarpan cam tavanı ile birlikte açılabilen tek parça kapısı ve arka motor kapağı üzerindeki port bagajıdır. Messerschmitt motorsiklet motorlu ve üç tekerlekli bir araç olmasına rağmen önde çift dikiz aynası, hareketli güneş siperliği, turuncu sinyal ve kırmızı stopları ile adeta bir otomobili andırmaktadır.

Modeldeki sinyal, far, stop işçiliği tatminkar düzeyde değildir. Ayrıca kabartma, logo ve araç üzeri çıtaların kalitesi vasatın da altındadır. O yılların bir dönem karakteristiği olan nikelajlı arka stop çerçevelerinin çapakları gözle rahatça görülebilmekte. Aracın gövdesi üzerine yerleştirilen çift taraflı sinyaller kalıbın üzerine boyanarak özensiz bir çalışma ile sergilenmiştir. Ön farların ise özensiz sinyalleri ve stopları bertaraf etmek istercesine, aracın orijinalindeki tasarımına sadık kalınarak daha özenli bir nikelaj ve plastik işçiliği ile sergilendiği söylenebilir. Aracın orijinalinde bulunan derin ampul yuvalarını modelinde de görmek mümkündür.

Revell firması, küçük bir model olmasına rağmen Messerschmitt’e hareketli güneş siperliği, işlevsel motor kapağı ve altında yedek lastiği, hareketli iki kollu direksiyonu ve hareketli ön tekerlekleri, kapı ile gövde arasında orijinalindekine çok benzeyen ara yalıtım fitilini, benzin depo kapağını, port bagajı, plakaları ve  motor havalandırma ızgaralarını koyarak adeta koleksiyonerlerin al bensini okşamıştır. Modeldeki boya işçiliği ise Revell’in orta kalite üretici refleksini yansıtmaktadır.

Messerschmitt’in 1:18 ölçekte Revell’ den başka üreticisi bulunmamaktadır. Isetta ve Goggomobil gibi 2. Dünya Savaşı sonrası Alman ekonomik krizinin temsilcileri ile birlikte sergileyerek, koleksiyonumuza bir dönemin temsilcileri aracılığı ile birkaç parçadan oluşan tarihsel bir içerik katabiliriz.

Klasik Avrupa koleksiyonerleri için bu az bulunur parçayı şiddetle tavsiye ediyoruz.